鐵路舊水泥軌枕，廢舊混凝土軌枕，鐵路替換下來(lái)的舊軌枕
鐵路舊水泥軌枕，鐵路舊水泥枕木，二手水泥軌枕，廢舊混凝土軌枕，鐵路替換下來(lái)的舊軌枕
為保持鐵路經(jīng)常處于符合鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的良好狀態(tài)，對(duì)鐵路路基、軌道等進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)修理作業(yè)。鐵路線(xiàn)路在列車(chē)重力和列車(chē)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的各種力的作用下，以及在自然環(huán)境的影響下，會(huì)發(fā)生各種病害。
鐵路常見(jiàn)的病害有：
1.鐵路線(xiàn)路及其各組成部分在空間位置上的改變，如線(xiàn)路爬行，軌距擴(kuò)大或縮小，線(xiàn)路方向錯(cuò)動(dòng)，線(xiàn)路不均勻下沉或凍起等；
2.鋼軌及其各組成部分發(fā)生磨損和疲勞；
3.軌枕?yè)p壞和道床臟污等。鐵路線(xiàn)路病害影響列車(chē)的正常運(yùn)行,甚至危及列車(chē)運(yùn)行安全。因此,鐵路線(xiàn)路養(yǎng)護(hù)的基本任務(wù)就是通過(guò)對(duì)線(xiàn)路的系統(tǒng)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)線(xiàn)路上一切不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象和病害，并查清其原因，以便合理地計(jì)劃和組織線(xiàn)路養(yǎng)護(hù)作業(yè)，消除病害或縮小病害影響，使線(xiàn)路經(jīng)常處于完好狀態(tài)，保證列車(chē)按照規(guī)定的速度，平穩(wěn)、安全和不間斷地運(yùn)行。線(xiàn)路大修的主要作業(yè)是：全面更換新鋼軌及聯(lián)結(jié)零件；更換失效軌枕，或全部更換為預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕；
水泥軌枕是跌路建設(shè)的重要物資。為了確保鐵路運(yùn)行的安全，該產(chǎn)品在使用了一定的年限之后便會(huì)被替換下來(lái)。那么對(duì)于這些淘汰下來(lái)的水泥軌枕我們應(yīng)該怎么處理呢？為了讓能源得到充分的利用，我們就來(lái)了解一下舊水泥軌枕怎么廢物利用。
一般來(lái)說(shuō)舊水泥軌枕的應(yīng)用是相當(dāng)廣泛的，當(dāng)然這與其自身的一些特點(diǎn)是分不開(kāi)的；
1、價(jià)格實(shí)惠（一般是新水泥軌枕的一半左右）：好的舊水泥軌枕質(zhì)量甚至比新水泥軌枕還要好，因?yàn)槠湟呀?jīng)使用過(guò)一次，經(jīng)過(guò)實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)了。
2、舊水泥軌枕各種質(zhì)量的都有，滿(mǎn)足了不同客戶(hù)的需求：有的客戶(hù)只是用來(lái)當(dāng)墊木使用，所以可以選擇價(jià)格相對(duì)便宜的，質(zhì)量差一點(diǎn)的。好的用于對(duì)質(zhì)量要求高的行業(yè)，價(jià)格肯定貴一點(diǎn)，但是價(jià)格和新水泥軌枕依然差一倍左右。
舊水泥軌枕怎么廢物利用
經(jīng)過(guò)幾年的潛心研究，現(xiàn)如今比較合理的水泥軌枕處理方法就是粉碎加熱再利用。首先將水泥軌枕破碎成直徑約40mm的粒狀，然后再采用300℃高溫加熱，使粒料相互混合、摩擦，骨料及骨料外圍粘附的水泥組分變成粉末完全分離，將所產(chǎn)生的水泥組分用于地基的改進(jìn)材料，分離出的骨料可與天然骨料一樣用于結(jié)構(gòu)物，達(dá)到100%的回收利用。
但這種水泥軌枕再利用的方法都需要經(jīng)過(guò)一系列的加工和分離處理，在現(xiàn)階段成本很高，這種現(xiàn)象可能更加明顯。這些都嚴(yán)重阻礙了報(bào)廢水泥軌枕的再利用進(jìn)程，但如前所述，報(bào)廢水泥軌枕的利用從保護(hù)環(huán)境、節(jié)省資源的角度有重要的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，這就給相關(guān)部門(mén)提出了更高的要求。無(wú)論舊水泥軌枕的使用年限是多少，它都響應(yīng)了節(jié)能環(huán)保的號(hào)召，為資源的合理利用做出了貢獻(xiàn)。