鐵路道口板的主要優(yōu)勢(shì)：
1、使用壽命：鐵路道口高強(qiáng)混凝土整體鋪面結(jié)構(gòu)壽命十五年以上。
2、免維護(hù)，穩(wěn)定性好：大型鋼筋混凝土構(gòu)件固有的整體性，板與板之間雙重連接保證：鋼軌的安裝使板與板之間連成一體、板端之間再用鋼板預(yù)埋件焊接，使整個(gè)道口鋪面成為一個(gè)剛性整體。
3、承載能力：鋪面和鋼軌承載方式重大突破，鋼軌牢固安裝在道口鋪面承軌槽內(nèi)，燕尾式承軌槽設(shè)計(jì)，汽車通過平穩(wěn)。 理論上，每塊整體道口鋪面板可以看作是一根巨型混凝土軌枕”，大大降低了作用于基礎(chǔ)的壓強(qiáng)應(yīng)力。國鐵線路的軸重設(shè)計(jì)為25噸，鋼鐵企業(yè)內(nèi)部線路的軸重設(shè)計(jì)要滿足45噸。由于它雙向承載軸重均達(dá)45噸以上，正好有效化解了汽車的重載現(xiàn)象。廣泛應(yīng)用于各大鋼廠、礦務(wù)局以及車流量繁忙的國道、省道的鐵路道口上。
4、改善道口線路的翻漿冒泥：道口鋪面的整體性和密實(shí)的水穩(wěn)道床，使?jié)B水、吸水、儲(chǔ)水都無法進(jìn)行，從原頭上扼止了由于排水不暢、儲(chǔ)水而造成的翻漿冒泥，有效地改善了這一道口病害
5、量身定制、技術(shù)參數(shù)的可塑性：整體道口鋪面的重要技術(shù)特點(diǎn)，是為每一個(gè)道口所在線路的技術(shù)參數(shù)專門量身定制。從軌型、長度、夾角、線型、甚至曲線半徑、超高（順坡）、加寬（遞增）、螺紋道釘加密配置一直到基礎(chǔ)處理、彈性過渡過段的設(shè)計(jì)，使道口所在線路的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)與鋪面吻合。鋼軌與鋪面的正確定位，使鋼軌扣壓更牢固更有效，確保機(jī)車的行車安全。鋪面的堅(jiān)實(shí)牢固，火車、汽車的平穩(wěn)通過，從而大大增加了鋪面的使用壽命。圓曲線、緩和曲線、岔后、甚至道岔位置的道口鋪面，均可通過模具的工藝性，把所有技術(shù)參數(shù)在制作鋪面時(shí)體現(xiàn)出來，所有形狀鋪面的制作都能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
6、快速安裝、即時(shí)開通：整體道口鋪面基礎(chǔ)層處理采用干拌混凝土墊層和干砂找平層，鋪面安裝完畢可以馬上開通道口。
道口板制造從鋼筋綁扎到成品出庫的全生命周期，由17道工序組成。道口板板廠在“預(yù)應(yīng)力放張、軌道板脫模、預(yù)應(yīng)力張拉、混凝土澆筑、蒸汽養(yǎng)護(hù)”五大工序上實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化作業(yè)；后期建設(shè)的板廠陸續(xù)實(shí)現(xiàn)了“模具清理、脫模劑噴涂、預(yù)埋套管安裝、張拉桿旋擰、軌道板檢測(cè)”工序的自動(dòng)化，主要工序都已滿足自動(dòng)化作業(yè)需求。
橡膠道口板型號(hào)齊全，可用于P43、P50、P60、P75鋼軌和木枕及Ⅱ型、新Ⅱ型、Ⅲ型水泥枕的鋪設(shè)，還可以在道岔、曲線、斜交處、股道間等不規(guī)則處所進(jìn)行任意裁剪鋪設(shè)。
我廠生產(chǎn)的橡膠道口板環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，可在+60℃—-50℃溫度環(huán)境下使用，較原鋪面板使用壽命高達(dá)3倍以上,壓力均達(dá)過載100T載重汽車不斷裂，一般酸堿對(duì)產(chǎn)品無礙。
我廠生產(chǎn)的橡膠道口板主要優(yōu)點(diǎn)：使用時(shí)間周期長。使用壽命為5—8年，可節(jié)約大量的維修成本和時(shí)間精力；減震降噪性能好，由于橡膠的彈性，該產(chǎn)品大大削弱了車輛通過時(shí)的沖擊力，減輕了撞擊感，具有良好的減震降噪效果。大大提高了道口板的整體穩(wěn)定性能和美觀效果，特別適合車流量較大的國道和市政道口。根據(jù)客戶需要，本公司還可提供加強(qiáng)型產(chǎn)品。
商品混凝土使用前的準(zhǔn)備
1、購貨方需要使用混凝土?xí)r，對(duì)于普通混凝土，至少提前一天通知本公司；對(duì)于有特殊要求的混凝土（如抗?jié)B、抗凍、自密實(shí)混凝土等），至少提前七天或十天通知本公司，以便于混凝土試配以及生產(chǎn)調(diào)度合理安排，防止調(diào)度不當(dāng)，出現(xiàn)供應(yīng)集中或不及時(shí)等現(xiàn)象。
2、完成鋼筋、模板工程的驗(yàn)收工作；購貨方須做到卸料現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地平整、堅(jiān)實(shí)、無雜物，能滿足混凝土運(yùn)輸車輛的正常通行和卸料操作。
3、購貨方應(yīng)安排專職的指揮或調(diào)度人員與本公司供貨人員接洽工作，確保混凝土交付現(xiàn)場(chǎng)的水電、設(shè)備、人員以及通道能夠滿足商品混凝土輸送、泵送、澆筑及養(yǎng)護(hù)的需要，以便于預(yù)拌混凝土供應(yīng)及時(shí)、調(diào)度合理、作業(yè)順利。
4、如采用地泵送混凝土?xí)r，施工單位應(yīng)與我公司泵工做好以下配合工作，搭好管道臨時(shí)鋼架支撐結(jié)構(gòu)，接好泵送時(shí)所需的臨時(shí)用水。泵送結(jié)束后，配合做好拆除泵管工作。
5、在高溫和低溫季節(jié)，做好商品混凝土施工后養(yǎng)護(hù)所需物資的準(zhǔn)備工作。
6、大面積商品混凝土施工時(shí)，應(yīng)及時(shí)了解天氣情況，盡量避開雨天、高溫、大風(fēng)時(shí)段。
7、對(duì)大體積混凝土，應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度變化做好商品混凝土溫度計(jì)算，應(yīng)編寫施工方案，科學(xué)、合理施工養(yǎng)護(hù)。
8、特殊部位混凝土施工，應(yīng)提前聯(lián)絡(luò)我司技術(shù)人員，以便得到我們的技術(shù)交底支持。
商品混凝土到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后的要求
9、攪拌車到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，混凝土須在1.5h內(nèi)卸完，當(dāng)氣溫低于25℃時(shí)，混凝土預(yù)制件運(yùn)送時(shí)間可延長0.5h，如需延長運(yùn)送時(shí)間，則應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施，并應(yīng)通過試驗(yàn)驗(yàn)證，否則將導(dǎo)致車內(nèi)的混凝土坍落度偏小，影響正常的卸料，甚至影響商品混凝土的施工質(zhì)量。
